Устройство траков гусениц экскаватора

Траки, или башмаки, – ключевой элемент ходовой части экскаватора. Они предназначены для снижения давления техники на поверхность и повышение проходимости. Конструкция может отличаться в зависимости от модели и размеров машины.

Виды гусеничных траков

Траки изготавливаются из стальных профилей или отливок либо полиуретана. В первом случае лента оснащается грунтозацепами, количество которых варьируется от 1 до 3. Сколько их у траков гусеницы, зависит от требований к маневренности спецтехники: чем их больше, тем легче она передвигается. Так, у экскаватора для гористой местности обычно один грунтозацеп, устойчивость в данном случае важнее способности маневрировать.

У траков из стальных отливок для сцепления с поверхностью используются шпоры. Полиуретановые модели, напротив, не допускают контакта металлических звеньев с грунтом. Такие траки устанавливаются обычно на мини-спецтехнике.

Устройство траков

Внешне конструкция представляет собой сплошную ленту, на боковой поверхности которой находятся проушины для соединения траков в цепь. Сверху расположены дорожка качения и ведущие зубья, а снизу – грунтозацепы, если они предусмотрены. Точная конструкция зависит от вида и модели траков.

Параметры траков

Ширина траков составляет 150–450 мм в зависимости от модели. Чем она больше, тем лучше вес машины распределяется по поверхности, однако маневренность снижается, поэтому широкие траки обычно используют для больших машин, узкие - для мини-экскаваторов. Длина ленты измеряется в шагах, один равен расстоянию между центром одного отверстия для приводной звезды до середины другого. Вес траков гусеницы зависит главным образом от материала. Стальные модели весят в среднем 140–180 кг, полиуретановые – существенно меньше. Подобрать оптимальные запчасти для экскаваторов вы можете в нашем онлайн-каталоге.