Принцип работы переднего ковша экскаватора-погрузчика

Передний, или фронтальный ковш экскаватора-погрузчика представляет собой основной рабочий инструмент. В отличие от заднего, он обычно не снимается, его не заменяют навесным оборудованием. Есть и другие нюансы в его конструкции и работе.

Устройство переднего ковша

Фронтальный ковш крепится к передней стреле при помощи четырех пальцев, обычно его не снимают. Некоторые модели всё же комплектуются быстросъемом, более массивным и сложным в применении, чем квик-каплер у заднего ковша. Такой вариант используется редко из-за большого веса и нагрузки на базовую машину.

Объем переднего ковша экскаватора-погрузчика может отличаться. Обычно в документах указывают сразу две цифры: геометрический (по размеру внутреннего пространства) и с «шапкой». Выбор зависит от материала и его характеристик, как правило, для легких грунтов и песка используют ковш большего размера, для твердых ископаемых – меньшего.

Принцип работы переднего ковша на экскаваторе-погрузчике

Перед копанием машину устанавливают в устойчивое положение, опуская аутригеры, чтобы распределить вес. После этого опускают сам ковш, внедряя режущие кромки в поверхность, и размыкают челюсти для захвата. После зачерпывания стрелу с ковшом поднимают, удерживая челюсти сомкнутыми, перемещают материал или загружают в транспорт. После разгрузки ковш возвращают в положение для копания, и цикл повторяется.

Управление передним ковшом экскаватора-погрузчика осуществляется из кабины при помощи рычага или джойстика. Выбор механизма зависит от предпочтений. Как правило, современные машины оснащены джойстиком, так как с ним работать проще и точнее. Купить элементы управления и другие запчасти для экскаваторов вы можете купить в нашем интернет-магазине. Мы предлагаем большой ассортимент комплектующих и гидравлики «Вольво», Hyundai, Komatsu и других брендов.