Обслуживание фронтального погрузчика: виды ТО

Срок эксплуатации и производительность фронтального погрузчика зависит от правильного технического обслуживания. Своевременный осмотр и ремонт позволяют продлить жизнь отдельных элементов. Рассказываем, как часто выполнять ТО.

Базовое техобслуживание проводят ежедневно. Перед сменой и после рабочие детали осматривают на предмет повреждений, очищают, проверяют уровень масла и жидкостей, смазывают шарниры. Согласно регламенту обслуживания погрузчика, выделяют также три ступени диагностики, каждая производится с определенной периодичностью. Каждая включает всё более широкий спектр работ.

Так, через 100–250 моточасов выполняют ТО-1. Смазку и фильтры очистки меняют, воздушный фильтр очищают, проверяют шины и гидросистему. В ТО-2 (500–1000 моточасов) осматривают также тормоза и сцепление, заменяют фильтр и масло в гидросистеме. Осуществляя ТО-3 (2000–3000 моточасов), проводят полную диагностику, промывают радиатор охлаждения, заменяют рабочие жидкости, регулируют топливную аппаратуру.

Еще один вид технического обслуживания фронтального погрузчика – сезонное, за год оно выполняется два раза. При переходе на летний режим работы промывается система охлаждения, смазка заменяется на термостойкую. Зимой жидкости меняют на низкотемпературные, внимательно осматривают свечи и аккумулятор. Не забывают и про обогрев кабины, а также антикоррозионную обработку кузова.

Наконец, выделяют экстренное обслуживание и ремонт фронтального погрузчика при обнаружении поломок. В этом случае может потребоваться замена деталей, приобрести которые вы можете в интернет-магазине «Арсенал-запчасть». Мы предлагаем ходовую часть, расходники, гидромоторы погрузчика, а также запчасти для экскаваторов и другой спецтехники.